Thống kê xuất khẩu lốp xe Trung Quốc toàn cầu năm 2024 (Phiên bản bán thép)
Từ tháng 1 đến tháng 8 năm nay, khối lượng xuất khẩu lũy kế lốp ô tô Trung Quốc đạt khoảng 236 triệu USD, tăng 15,34% so với cùng kỳ năm ngoái; Lượng xuất khẩu tích lũy là khoảng 6,068 tỷ đô la Mỹ (khoảng 42,939 tỷ RMB), tăng 14,29% so với cùng kỳ năm ngoái; Giá lốp xe giảm nhẹ 0,78% so với cùng kỳ năm trước.
1. Anh, Brazil, Nga, ba nước xuất khẩu lốp ô tô hàng đầu!
Xét về giá trị xuất khẩu lốp ô tô, từ tháng 1 đến tháng 8, 17 quốc gia/khu vực có giá trị xuất khẩu vượt 100 triệu USD. Trong đó, Anh là quốc gia có giá trị xuất khẩu lớn nhất, chiếm xấp xỉ 424 triệu USD, chiếm 6,99% tổng giá trị xuất khẩu.
Về số lượng xuất khẩu, Brazil là quốc gia có lượng xuất khẩu cao nhất, xuất khẩu khoảng 18,736 triệu chiếc từ tháng 1 đến tháng 8, tiếp theo là Vương quốc Anh và Đức, với lần lượt khoảng 16,923 triệu và 11,348 triệu chiếc.
Trong top 20 quốc gia/khu vực dẫn đầu về giá trị xuất khẩu, chỉ có 2 nước có giá trị xuất khẩu giảm so với cùng kỳ là Ả Rập Saudi giảm 8,19% so với cùng kỳ năm trước; Kazakhstan chứng kiến mức giảm so với cùng kỳ năm ngoái là 12,64%. Trong khi đó, lượng nhập khẩu lốp ô tô tại 2 nước này cũng giảm so với cùng kỳ. Trong số 20 quốc gia hàng đầu, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Brazil, Canada, Vương quốc Anh, Iraq, Ba Lan và Đức có tốc độ tăng trưởng về giá trị và khối lượng nhập khẩu trên 20%.
Điều đáng chú ý là do lượng nhập khẩu tăng, tháng 9 năm nay Brazil đã quyết định tăng thuế nhập khẩu lốp xe du lịch từ 16% lên 25%; Phán quyết cuối cùng của cuộc điều tra chống bán phá giá lốp xe bán thép từ Mexico, nước xuất khẩu lớn thứ 5, cũng đã được xác nhận.
2. Xuất khẩu sang Nam Mỹ với tốc độ tăng trưởng nhanh nhất
Từ góc độ xếp hạng khu vực toàn cầu, Tây Âu là nước xuất khẩu lốp ô tô Trung Quốc lớn nhất, với giá trị xuất khẩu khoảng 930 triệu đô la Mỹ từ tháng 1 đến tháng 8 và số lượng xuất khẩu là 36,445 triệu chiếc.
Những người trong ngành công nghiệp châu Âu đã tuyên bố rằng khoảng một nửa số lốp xe hạng nhẹ trên đường EU là lốp nhập khẩu. Với việc giá nhiên liệu tăng và thu nhập giảm, người tiêu dùng EU chịu áp lực cao có nhiều khả năng tìm kiếm lốp xe giá rẻ hơn.
Nhưng đây không chỉ là một sản phẩm có chất lượng thấp hơn và kích thước bánh xe nhỏ hơn. Thời đại mà lốp xe Trung Quốc giá rẻ chỉ phục vụ thị trường 14-16 inch đã qua. Hiện nay, khoảng một nửa số lốp 17-18 inch đến từ các khu vực sản xuất lốp giá rẻ, bao gồm Trung Quốc, Ấn Độ, Thái Lan và Hàn Quốc.
Tây Á đứng thứ hai về xuất khẩu, chủ yếu là do liên tục thúc đẩy chiến lược “Vành đai và Con đường”.
Điều đáng nói là Nam Mỹ là khu vực có tốc độ phát triển nhanh nhất thế giới. Do sự tăng trưởng của thị trường ô tô trong nước, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc như BYD, Chery và Great Wall Motors đã đầu tư xây dựng nhà máy trong khu vực, mang lại nhu cầu đáng kể về lốp xe. Trong khi đó, hai nhà sản xuất lốp xe Trung Quốc cũng quan tâm đến việc đầu tư xây dựng nhà máy ở Nam Mỹ.
Trong khi đó, trong số 19 khu vực toàn cầu, chỉ có 4 khu vực là Trung Á, Bắc Phi, Tây Phi và Trung Phi có lượng xuất khẩu lốp ô tô sụt giảm.