Khi thay lốp đặc của xe nâng sẽ có nguy cơ bị ép khi kích thủy lực bị lệch. Khi sử dụng kích thủy lực để nâng xe nâng phải đảm bảo kích thủy lực ổn định, không được chui xuống gầm xe nâng có kích.
Lốp xe nâng có áp suất không khí cao và nguy hiểm.
Không được tháo rời, lắp ráp lốp, săm, vành, hoặc bơm căng lốp xe nâng trên xe nâng. Tất cả đều yêu cầu thiết bị và kỹ năng chuyên nghiệp, cũng như các chuyên gia được đào tạo chuyên nghiệp trước khi có thể hoạt động.
Tháo tải xe nâng, đỗ xe nâng trên mặt đường bằng phẳng, chắc chắn và sử dụng hệ thống phanh đỗ. Đặt một miếng đệm dưới lốp xe nâng cần thay thế. Xe nâng phải được kích lên ở vị trí kích đã chỉ định. Khi thay lốp trước cần để dưới cột buồm hai bên, khi thay lốp sau nên để dưới đối trọng.
Nhìn thấy phần đầu xe nâng để lốp đặc xe nâng, và vẫn còn hơi tiếp xúc với mặt đất, hãy đặt một miếng đệm dưới khung để tránh nó bị rơi. Khi thay lốp trước, hãy đặt một miếng đệm ở mặt trước. Khi thay lốp sau, hãy đặt một miếng đệm ở phía sau.
Đối với lốp xe nâng được trang bị vành chia, không được nới lỏng bu lông nối vành. Sau khi giải phóng áp suất, hãy đảm bảo nới lỏng đai ốc trung tâm được trang bị vành chia. Để đảm bảo an toàn hiệu quả, khi bơm lốp xe nâng hoặc thay lốp, bạn nên đặt người phía trước lốp và không tác động lên các mặt của lốp đặc. Khi sử dụng máy nén khí để điều chỉnh áp suất khí, cần điều chỉnh trước áp suất máy nén khí. Đề phòng biến dạng hay nứt vành cực kỳ nguy hiểm. Khi lắp đặt và thay thế lốp, hãy kiểm tra kỹ lưỡng và không sử dụng lốp bị biến dạng hoặc nứt vành.