Báo cáo về Cơ hội đầu tư mới và triển vọng phát triển cho các thị trường phân khúc ngành lốp xe từ năm 2024 đến năm 2030
Trong những năm gần đây, chính phủ Trung Quốc đã nhấn mạnh đến sự phát triển xanh, hiệu suất cao và thông minh của ngành lốp xe trong một loạt các chính sách và chỉ đạo. Nó đã tối ưu hóa và tích hợp năng lực sản xuất kém hiệu quả và lạc hậu, củng cố hơn nữa ngành lốp xe Trung Quốc, cung cấp môi trường chính sách tốt để thúc đẩy quốc tế hóa và phát triển chất lượng cao của ngành, tăng cường ảnh hưởng của các thương hiệu độc lập và mang lại tác động tích cực cho sự phát triển kinh doanh của ngành lốp xe.
1. Phân loại sản phẩm công nghiệp và thị trường ứng dụng
Lốp xe có liên quan chặt chẽ đến chuỗi công nghiệp ô tô và là hàng hóa quan trọng hỗ trợ đời sống kinh tế. Chúng luôn đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế và xã hội. Lốp xe, là vật tư tiêu hao cốt lõi tiếp xúc với mặt đường, được sử dụng rộng rãi trong nhiều lĩnh vực bao gồm vận tải, khai thác mỏ và xây dựng, hỗ trợ quan trọng cho sự phát triển của nhiều ngành công nghiệp. Cấu trúc bên trong của tất cả lốp xe bán kính thép đều sử dụng dây thép làm lớp gia cố và dây nylon được sắp xếp theo hướng xuyên tâm giúp lốp xe chắc chắn và bền hơn. Do sử dụng hoàn toàn lớp gia cố dây thép, tất cả lốp xe bán kính thép đều có khả năng chống mài mòn, chống va đập và độ ổn định khi xử lý cao hơn, giúp chúng phù hợp hơn với các phương tiện chạy ở tốc độ cao, tải trọng nặng và điều kiện đường xá khắc nghiệt. Các loại xe thường được sử dụng bao gồm xe tải, xe buýt và xe máy xây dựng. Lốp bán kính thép sử dụng dây thép làm lớp gia cố trên gai lốp, lụa nhân tạo, nylon, polyester hoặc các vật liệu sợi khác cho thân lốp và dây thép cho lớp đai. Chúng thường phù hợp với xe ô tô mui kín, xe SUV và xe thương mại. Ngược lại, tất cả lốp xe bán kính thép có hiệu suất tổng thể tốt hơn. Trong số tất cả các loại lốp thép bán kính, lốp xe tải, lốp xe buýt và lốp kỹ thuật hiện là những loại sản phẩm chính.
2. Cấu trúc bên trong của tất cả lốp thép radial đều sử dụng dây thép làm lớp gia cố và dây nylon được sắp xếp theo hướng xuyên tâm giúp lốp chắc chắn và bền hơn. Do sử dụng hoàn toàn lớp gia cố dây thép, tất cả lốp thép radial đều có khả năng chống mài mòn, chống va đập và độ ổn định khi xử lý cao hơn, giúp chúng phù hợp hơn với các phương tiện chạy ở tốc độ cao, tải trọng nặng và điều kiện đường xá khắc nghiệt. Các loại xe thường được sử dụng bao gồm xe tải, xe buýt và xe máy xây dựng. Lốp bán thép radial sử dụng dây thép làm lớp gia cố trên gai lốp, lụa nhân tạo, nylon, polyester hoặc các vật liệu sợi khác cho thân lốp và dây thép cho lớp đai. Chúng thường phù hợp với xe ô tô mui kín, xe SUV và xe thương mại. Ngược lại, tất cả lốp thép radial đều có hiệu suất tổng thể tốt hơn. Trong số tất cả lốp thép radial, lốp xe tải, lốp xe buýt và lốp kỹ thuật hiện là các loại sản phẩm chính.
3. Lốp xe tải
Trong những năm gần đây, doanh số bán lốp xe tải và xe buýt toàn cầu đã cho thấy xu hướng tăng dao động và thị trường chung đã có sự phục hồi mạnh mẽ vào năm 2021. Năng lực thị trường lốp xe tải toàn cầu đã vượt quá 40 tỷ đô la Mỹ vào năm 2022 và dự kiến thị trường lốp xe tải toàn cầu sẽ tiếp tục tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng trung bình hàng năm là 2,6% trong tương lai. Thị trường dự kiến sẽ tăng lên khoảng 45 tỷ đô la Mỹ vào năm 2027. Lốp xe tải chủ yếu bao gồm lốp xe tải radial, với tỷ lệ kinh tuyến hóa ngành là hơn 90%. Lốp xe tải radial toàn thép là thành phần cốt lõi của phân loại lốp xe tải. Là nhà sản xuất và thị trường tiêu thụ lốp xe tải lớn nhất thế giới, ngành công nghiệp Trung Quốc có công suất sản xuất hàng năm hơn 200 triệu chiếc. Năng lực sản xuất khổng lồ và thị trường rộng lớn của nước này có thể nắm bắt hoàn toàn các cơ hội thị trường và củng cố lợi thế cạnh tranh. Theo quan điểm về các kịch bản sử dụng, lốp xe tải chủ yếu được sử dụng trong các kịch bản vận tải hậu cần, nhưng cũng có một số lốp xe tải được sử dụng trong các ngành khai thác mỏ và xây dựng.
4.Lốp xe trong lĩnh vực khai thác mỏ và xây dựng
Trong lĩnh vực khai khoáng và xây dựng, các loại lốp xe chính được sử dụng là lốp kỹ thuật và trong một số trường hợp, lốp xe tải cũng tham gia. Trong lĩnh vực khai khoáng và xây dựng, quy mô thị trường lốp xe toàn cầu đã đạt mức cao mới trong gần ba năm vào năm 2021, đạt 14,7 tỷ đô la Mỹ, tăng 15,7% so với cùng kỳ năm trước; Thị trường lốp xe trong ngành khai khoáng và xây dựng của Trung Quốc mặc dù bắt đầu muộn hơn các nước phát triển lốp xe lớn như Châu Âu, Châu Mỹ và Nhật Bản, nhưng cũng duy trì tốc độ tăng trưởng ổn định trong những năm gần đây. Năm 2021, quy mô thị trường lốp xe trong ngành khai khoáng và xây dựng của Trung Quốc đạt khoảng 2,2 tỷ nhân dân tệ, tăng 57% so với 1,4 tỷ nhân dân tệ năm 2017. Với sự phát triển nhanh chóng của ngành khai khoáng và xây dựng toàn cầu trong tương lai, ngành công nghiệp lốp xe trong lĩnh vực khai khoáng và xây dựng dự kiến sẽ phát triển hơn nữa. Do điều kiện làm việc và điều kiện đường xá phức tạp trong các khu vực hoạt động của ngành khai khoáng và xây dựng, tình trạng mòn lốp rất đáng kể và nhu cầu về các kịch bản phân khúc rất nổi bật. Do đó, thị trường thay thế là phần chi phối của thị trường phân khúc này. Năm 2021, thị trường thay thế toàn cầu là 10,3 tỷ đô la, trong khi thị trường thay thế của Trung Quốc là 1,5 tỷ đô la trong cùng kỳ.