1. Áp suất không khí
1) Lốp xe phải được bơm căng theo áp suất không khí trong "Bảng tương ứng tải trọng áp suất không khí" được quy định trong tiêu chuẩn quốc gia.
2) Sau khi lốp được bơm căng, hãy kiểm tra xem có bị rò khí ở từng bộ phận hay không, và xử lý kịp thời.
2. Tải
1) Tải trọng của lốp chủ yếu phù hợp với tiêu chuẩn quốc gia, nghiêm cấm chở quá tải.
2) Hàng hóa chất lên xe cần được phân bố đều để tránh mất cân bằng tải trọng.
3. Tốc độ
1) Khi mặt đường không tốt, không được chạy quá tốc độ, cố gắng giảm phanh gấp và cua gấp, tránh để lốp va vào các vật khác, đặc biệt là các vật sắc nhọn.
2) Lốp xe dễ nóng lên khi lái xe tốc độ cao. Một khi nhiệt độ tăng quá cao, cần có biện pháp xử lý kịp thời (như để xe hạ nhiệt tự nhiên) để tránh nổ lốp.
4. Cài đặt
1) Lốp xe phải được lắp ráp theo mẫu và vành đã chỉ định. Cần có các công cụ và thiết bị đặc biệt để lắp và tháo vỏ xe. Cọc mạnh và đập phá đều bị nghiêm cấm.
2) Khi lắp ráp lốp xe có kiểu định hướng, hãy đảm bảo rằng hướng quay của lốp giống với hướng quay của xe.