Thân của lốp xe rắn chắc chắn. Không có dây được sử dụng như một bộ xương, không cần phải thổi phồng, vì vậy không cần ống bên trong hoặc lớp lót bên trong. Lốp xe ban đầu là lốp xe rắn. Lốp xe rắn thường được sử dụng dưới tải trọng cao, và cao su được yêu cầu để có đủ khả năng chịu áp suất và khả năng chống mài mòn, căng thẳng kéo đủ cao, độ cứng cao, biến dạng thấp và khả năng chống mài mòn tốt.
Lốp rắn là lốp xe công nghiệp phù hợp để chạy xe trong điều kiện khắc nghiệt của tốc độ thấp và tải trọng cao. Sự an toàn, độ bền và tính kinh tế của nó tốt hơn đáng kể so với lốp khí nén. Nó được sử dụng rộng rãi trong các phương tiện công nghiệp khác nhau, xe quân sự và máy móc xây dựng. , Cảng và sân bay kéo xe và các lĩnh vực khác.
Lốp xe rắn thường cần được vận chuyển trong quá trình sản xuất. Vì lốp xe rắn được sử dụng bởi các phương tiện lớn rất nặng và không thể vận chuyển bởi con người, chúng thường được vận chuyển bằng máy móc. Để ngăn ngừa thiệt hại cho bề mặt của lốp xe, móc hoặc dây xích không thể được sử dụng để vận chuyển. Xử lý. Hiện nay, nhiều nhà máy sử dụng xe nâng để xử lý, chậm trong việc xử lý hiệu quả và chi phí cao.
Khi sử dụng các thiết bị hỗ trợ vận chuyển lốp rắn để vận chuyển, máy được điều khiển để di chuyển đến một vị trí được chỉ định thông qua nút vận hành và cần số hoạt động trong hộp điều khiển, sau đó bàn xoay được điều khiển để xoay và động cơ điều chỉnh chiều dài bắt đầu lái thanh ngang về phía trước và phía sau Di chuyển đĩa cố định để đạt đến đỉnh của lốp xe được vận chuyển. Điều chỉnh vị trí của cốc hút bằng cách điều chỉnh chiều dài của thanh piston của xi lanh để làm cho nó đạt đến trên bề mặt nhẵn của lốp xe. Thanh hỗ trợ thủy lực co lại để làm cho cốc hút xuống và hấp thụ Trên bề mặt lốp, thanh hỗ trợ thủy lực sau đó kéo dài để hút lốp và đặt nó ở một nơi được chỉ định.