Những gã khổng lồ lốp xe thúc đẩy thương mại hóa lốp xe không khí
Hiện tại, quá trình thương mại hóa lốp xe không khí đang được thúc đẩy tích cực. Các nhà sản xuất lốp xe hàng đầu trên thế giới đã công bố các kế hoạch liên quan.
Michelin cho biết lốp không hơi của xe điện sẽ được thương mại hóa trong vòng 3 đến 5 năm tới. Kế hoạch mà Good Year đưa ra muộn hơn một chút và dự kiến sẽ tiến hành sản xuất hàng loạt vào năm 2030. Ngoài hai gã khổng lồ này, Các công ty Nhật Bản và Hàn Quốc như Bridgestone, Hankook, Yokohama, Sumitomo... cũng đang phát triển lốp không hơi.
Lốp không hơi từ bỏ chức năng bơm hơi truyền thống, và tính năng lớn nhất là ngăn ngừa nổ lốp. Nó không cần bảo dưỡng, cũng không cần phát hiện, điều chỉnh áp suất lốp và các quy trình tẻ nhạt khác. Ngoài ra, tuổi thọ của loại lốp này gấp ba lần lốp truyền thống và có tính bền vững cao. Trong quá trình sản xuất, lốp không hơi còn có tác dụng giảm tiêu hao nguyên liệu và năng lượng sản xuất.
Là một loại "lốp xe lý tưởng" trong tương lai, những thiếu sót của lốp không hơi cũng rất rõ ràng. Bởi vì toàn thân được làm đầy đặc nên trọng lượng của nó nặng hơn nhiều so với lốp thông thường. Độ cứng đã gây ra tiếng ồn lớn cho lốp và hiệu quả hấp thụ sốc kém, và trải nghiệm lái không tốt. Điều quan trọng nhất là lốp không hơi tuy thân thiện với môi trường nhưng giá thành cũng đắt.
Các chuyên gia về lốp xe cho rằng việc thương mại hóa và sử dụng rộng rãi lốp xe không gas cần thời gian dài.
Michelin cho biết việc thương mại hóa loại lốp này là lựa chọn hàng đầu cho các dòng xe công nghiệp, khai khoáng chứ không phải xe du lịch.