Ba thay đổi chính dẫn đến xu hướng tương lai của lốp xe
Năm 2022, ngành săm lốp trải qua những thách thức khó khăn chưa từng có, và thách thức này vẫn tiếp diễn. Báo cáo quý III của một số công ty săm lốp có vốn đầu tư nước ngoài cho thấy lạm phát và nguồn cung năng lượng đang mang lại hiệu quả hoạt động để tiếp tục đội giá và sản phẩm. Điều này cũng đồng nghĩa với việc các doanh nghiệp săm lốp sẽ trong 5 năm tới, thậm chí lâu hơn nữa, những thay đổi này sẽ diễn ra trong ngành săm lốp.
Tăng giá đã trở thành xu hướng dài hạn
Pirelli đã đề cập trong báo cáo tài chính của mình rằng trong quý 3 năm 2022, sự phục hồi nhanh chóng và nhu cầu về giá năng lượng tăng cao đã dẫn đến lạm phát toàn cầu ở mức cao nhất trong 40 năm. Giá đang tăng nhanh hàng tháng và giá lốp xe cũng không thoát khỏi xu hướng này.
Một cuộc khảo sát gần đây do New York Times và Siena College thực hiện cho thấy 44% số người được hỏi tin rằng sự gia tăng chi phí sinh hoạt do lạm phát gây ra là thách thức quan trọng nhất mà họ phải đối mặt trong năm nay. Trong thống kê khảo sát này, chúng tôi nhận thấy rằng chi phí lốp xe đã tăng 12,9 phần trăm trong hơn một năm kể từ ngày 2 tháng 9021; trong tháng từ tháng 8 đến tháng 9 năm 2022, chi phí lốp xe tăng 0,2%, Chi phí tăng giá không thể giảm xuống. Điều này cũng có nghĩa là để giữ lại lợi nhuận, nhà máy săm lốp sẽ lần lượt chuyển áp lực chi phí sang thị trường đầu cuối trong thời gian dài.
Kích thước lớn hiệu suất cao trở thành xu hướng chủ đạo của ngành
Bên cạnh đó, chúng ta cũng chứng kiến một sự thay đổi lớn khác của ngành săm lốp qua báo cáo tài chính của một số doanh nghiệp săm lốp - lốp cỡ lớn đang tạo nên một “cơn mưa máu” mới! Từ dữ liệu được thu thập và công bố bởi các công ty lốp xe nước ngoài, chúng tôi thấy rằng dù là thị trường châu Âu hay thị trường Bắc Mỹ, tỷ lệ thay thế lốp xe cỡ lớn và thị trường tiếp thị ban đầu đang dần mở rộng.
Đầu lốp all season còn chất hơn
Theo báo cáo quý do ETRMA công bố ngày 25/10/2022, trong quý III, do ảnh hưởng của lạm phát và giá dầu tăng cao, thị trường thay thế lốp xe du lịch đã sụt giảm đáng kể. Tuy nhiên, so với mức giảm doanh số lần lượt là 19% và 7% ở lốp mùa hè và lốp mùa đông, doanh số bán lốp trong cả mùa ổn định hơn. Lốp xe tại thị trường châu Âu đã cho thấy một xu hướng bán hàng mạnh mẽ. Trong ba quý đầu tiên, doanh số bán lốp xe trong ba quý đầu năm nói chung đã tăng 14%. Xét về thị trường Bắc Mỹ, theo thống kê chưa đầy đủ, doanh số bán lốp trong mùa đầu năm 2020 là 1,2 triệu chiếc, nhưng doanh số của thị trường phân khúc này đã tăng lên 2,1 triệu chiếc - doanh số bán lốp tại Mỹ gần như tăng gấp đôi trên toàn nước Mỹ.