So với lốp bốn rãnh, lốp ba rãnh có ít rãnh hơn. Do đó, xác suất vỡ khối cao su bằng đá nhỏ thấp, và chịu mài mòn tốt hơn lốp bốn rãnh trong cùng điều kiện.
So với ba rãnh thì bốn rãnh có thêm một rãnh trên thân lốp và ít rãnh cao su hơn nên lực cản lăn thấp hơn và tiết kiệm nhiên liệu hơn. Do đó, nói một cách dễ hiểu, trong cùng điều kiện, (cùng điều kiện xe, cùng tuyến đường, cùng tải trọng, cùng áp suất lốp, cùng thói quen lái xe của người lái, cùng loại cao su lốp, công nghệ và trọng lượng) "ba rãnh là chống mài mòn hơn và bốn rãnh chịu mài mòn hơn. Mương tiết kiệm nhiên liệu hơn. "
