Lốp đặc có thể được chia thành loại không ghi nhãn bảo vệ môi trường, loại dẫn điện, loại bổ sung, loại tiêu chuẩn, loại chịu dầu và loại chịu tải cao tùy theo mục đích sử dụng. Lốp không dán nhãn thân thiện với môi trường: màu sắc chung là nhạt như trắng, xám, xanh lá, vàng, ... Màu nền gần như gần với màu của ngành đặc biệt, không hoặc ít để lại dấu lốp trong quá trình sử dụng, và mặt đất được giữ gọn gàng. Nó được sử dụng trong các ngành công nghiệp yêu cầu độ sạch cao, chẳng hạn như y học, điện tử, thực phẩm và ô tô.
Lốp đặc không vạch là loại lốp tương ứng với lốp hơi (lốp rỗng). Thân thịt rắn chắc. Không sử dụng dây làm khung xương, không cần bơm phồng nên không cần ống bên trong hoặc lớp lót bên trong. Lốp sơ khai là lốp đặc. Lốp đặc hiện nay chỉ được sử dụng cho các phương tiện có tải trọng cao hoặc máy móc chạy ở tốc độ thấp, cũng như cho các máy móc cố định.
Ưu điểm: chống mài mòn, không rò rỉ khí, không phải lo lắng về áp suất lốp và có thể tiết kiệm việc bảo dưỡng thường xuyên. Thiết kế cấu trúc hợp lý đảm bảo rằng lốp có hiệu suất tốt hơn. Toyo Solid Tire áp dụng thiết kế cấu trúc ba giai đoạn tiên tiến. Ba loại vật liệu cao su đảm bảo tính năng tổng thể của lốp. Cao su đế có độ cứng cao, độ bền cao và vòng thép đỡ không chỉ đảm bảo độ cứng của lốp mà còn đảm bảo độ kín giữa lốp và vành, đồng thời loại bỏ cơ bản vấn đề vòng trượt của lốp đặc; cao su trung gian đàn hồi cao một cách hiệu quả Nó hấp thụ rung động tạo ra khi xe đang chạy, mang lại cảm giác lái thoải mái, đồng thời tránh hư hại cho xe; lớp cao su gai lốp dày đảm bảo lốp' chống rách và mài mòn, đồng thời cải thiện tuổi thọ của lốp đặc