Liệu lốp run-flat có thực sự nổ?
Trong những năm gần đây, nhiều thương hiệu dẫn đầu là BMW đã lần lượt phổ biến việc sử dụng "lốp run-flat", nhưng "lốp run-flat" chỉ là một thuật ngữ chung. Cái gọi là lốp run-flat chỉ dày hơn một chút so với lốp thông thường. Do đó, xác suất nổ lốp nhỏ hơn nhưng không phát huy tác dụng chống nổ. Tên thật của chúng là: Decompression Continued Running Tire. Đúng như tên gọi, nó có thể tiếp tục chạy ngay cả khi áp suất lốp quá thấp hoặc thậm chí 0, miễn là nó duy trì tốc độ hợp lý và không chạy quá xa, chẳng hạn như chạy 80 km với tốc độ dưới 80 km /h.
Nhưng cần lưu ý rằng ngay cả khi đó là lốp chạy giảm áp suất, việc lái xe ở áp suất lốp thấp sẽ khiến lốp bị mài mòn không thể phục hồi, vì vậy, ngay cả khi chiếc BMW của bạn có lốp chạy giảm áp suất, sau khi phát hiện ra rằng áp suất lốp xe không bình thường, và vui lòng tìm một cửa hàng lốp xe để bảo trì càng sớm càng tốt.
Về loại "lốp run-flat" thường được biết đến, người ta nói thêm rằng sở dĩ nó có thể tiếp tục chạy trong điều kiện áp suất lốp thấp là do nó có thành bên tương đối chắc chắn. Do đó, bản thân loại lốp này tương đối cứng và hiệu suất lọc sốc của nó kém hơn một chút so với lốp xe chạy không tổn thất cùng nhãn hiệu, cùng sê-ri và cùng thông số kỹ thuật.
Nhưng cũng vì thành bên cứng hơn nên nó có thể hỗ trợ bên tốt hơn và việc xử lý xe sẽ nhanh nhẹn hơn.